* Je précise car le code de la route diffère d'un état à l'autre...


Là, comme en France, pas question de conduire sans avoir obtenu le permis mais par contre un certain nombre de différence dans l'obtention de celui-ci :
- pas d'auto-école ; le bureau chargé de le délivrer donne un fascicule pour apprendre les règles de conduite. A mon sens, et au vu de la conduite ici, quelques heures d'apprentissage feraient le plus grand bien ne serait-ce que pour l'utilisation des clignotants..
- lorsque l'on se sent prêt, on va au Department of Motor Vehicule et l'on peut passer le test de connaissances moyennant la modique somme de 10 $. C'est un QCM sur ordinateur. Si on le réussit, on est admis à faire de la conduite accompagnée. On peut le passer à partir de 16 ans mais il faudra attendre 18 ans pour passer le test de conduite...
- sitôt qu'il y a de la place, on peut passer le test de conduite ; pour moi, ça s'est déroulé le lendemain du premier... Le permis est délivré immédiatement après moyennant là aussi une modique somme de 20 $ ; par contre, il faudra le renouveler tous les 4 ans et subir une épreuve de vision (ça c'est une bonne chose).
Comme vous pouvez le constater, j'ai accepté d'être un donateur d'organe et j'ai versé 1 $ pour une cause humanitaire dont j'ai oublié l'objet....



On reconnaît facilement le panneau STOP mais très souvent, il est placé à toutes les voies aboutissant à un croisement. Dans ce cas, les automobilistes le franchissent dans l'ordre de leur arrivée. L'avantage est de ralentir la vitesse en ville et oblige tous les conducteurs à un peu plus de courtoisie... Jamais rencontré de problème à ce jour...


J'aime bien ce panneau indiquant la direction de la bibliothèque....


L'indication des noms des rues est plus satisfaisante pour moi que notre pratique française.



Très peu d'aires de repos ici : si l'appel de la nature se fait ressentir, il faut sortir de l'autoroute et rechercher le premier fast-food venu. On n'est pas obligé de consommer...
Quelques exceptions toutefois comme ici car les états créent une aire d'accueil pour les gens qui entrent sur leur territoire comme ici à la frontière Tennessee/Kentucky.


Jamais vu en France (a ma connaissance) : la ligne pour tourner à gauche (left turn lane)

    L'automobiliste qui veut tourner à gauche se place dans cette ligne et y attend que la voie soit dégagée en sens inverse. C'est une sécurité pour tout le monde mais une perte de terrain très importante. Ici, on a de la place !    

La vitesse est limitée partout mais ce genre de panneau apparaissant très souvent au cours de la conduite, on ne sait plus très bien où l'on est. Heureusement, ici point de radar fixe, juste des radars mobiles. Ian, le fils de Cessany s'est fait pincé récemment à plus de 10 miles à l'heure que la vitesse autorisée. Il lui en coûtera 145 $...

Pas de problème pour se garer mais on se demande avec Cessany si les USA ne sont pas habités par une majorité de personnes handicapées vu le nombre de places qui leur est réservé dans certains endroits !
 De ce côté, ma femme apprécie que je conduise en France car pour un Américain, faire un créneau ou se garer dans un parking souterrain à Toulon ou Marseille, c'est l'horreur !

	Pas de problème pour se garer, dis-je ? sauf sur le campus universitaire qui est saturé.                                         La solution ? Le bon vieux parcmètre ! Je croyais y avoir échapper....
Pas de problème pour se garer au centre ville vu le nombre de parkings aériens qui, a partir du 2émet étage sont vides. Vous remarquerez que l'on se gare de part et d'autre mais que la voie est en général en pente. L'accès a l'étage supérieur ou inférieur s'effectue par une rampe a l'extrémité.

    La plupart des croisements avec les lignes de chemin de fer sont des passages à niveau indiqués par ce panneau. C'est pourquoi lorsque le train traverse une ville, il klaxonne en permamence pour avertir les conducteurs de son arrivée. Question tranquillité, on fait mieux....

Comme les Français, les Américains ne sont pas avares pour les panneaux. En voici cependant un que je n'ai jamais rencontré en France et qui pourrait s'avérer utile sur les autoroutes :

Les feux tricolores fonctionnent de la même façon. J'apprécie qu'ils soient en face du conducteur mais on peut faire mieux pour le visuel (voir Columbus 3 : promenades).
Petite remarque : au feu rouge, on peut tourner à droite ou à gauche si la voie est libre...

Et pour rouler, naturellement, il faut de l'essence... voici une des multiples stations service autour de Carrollton. Il n'est pas rare d'en voir de cette taille.


mais conséquence de Katrina qui a laissé des traces dans le milieu pétrolier : la Georgie étant approvisionnée par les raffinerie du Golfe du Mexique, il arrive que les pompes soient à sec...


    et dans ce cas, chaque pistolet est recouvert d'un sac plastique...
    Aujourd'hui, le gallon était à 2,45 $ : amis matheux à vos calculettes !


Alors maintenant, prêt pour la conduite aux USA ? Noter que si vous venez, vous n'aurez pas besoin de passer le permis...